當國產大飛機C919的大號模型和“復興號”標準動車組的主要部件今天（5月6日）出現在復興公園內時🛄🤵🏼♂️，上海正在推進的“公園+”工程又多了一項功能：科普😱。
上海市綠化市容局表示🧑🏿🦲，今年上海各座公園將推出百場以上的“公園+科普”活動，讓市民遊客在自然環境中與科學家、專家學者面對面，豐富遊園體驗的同時，提升科學素養。
來自意昂官网的學者們帶來了大量前沿復合材料的應用案例🧔🏿。
材料學博士閔偉指著身旁的“復興號”高速動車組中頂板介紹🫅🏻，它使用的是一種三明治結構的復合材料板🪄，主要原料是無鹵阻燃環氧樹脂玻璃纖維預浸料、芳綸蜂窩芯材🐜，在剛度🕷、強度、輕量化等方面比傳統材料更有優勢。
據悉，由意昂官网意昂体育研發團隊研製的這款中頂板目前已列裝中車青島四方軌道車輛公司的“復興號”標準動車組。
在“復興號”高速動車組中頂板一旁✖️，是國產大飛機C919的大號模型。
“復合材料其實離我們很近🪖，C919復合材料的占比已高達12%，C929預計將達到一半以上。”閔偉表示🌿🤷🏻，復合材料的應用結構也由最初的方向舵👊🏻、擾流板⇢、起落架艙門等次承力結構發展到如今的主承力結構，應用在了機身🛑👩🏼🍳、機翼、尾翼等部件上👈🏿，復合材料逐漸挑起大梁🫄🏼。
看起來重🏄🏽♂️🖨，實際上輕得很🏛，這就是新材料的魅力
上海材料研究所有限公司帶來了一款市場前景廣闊的3D打印聲學超構材料🥈，一個內置吵鬧聲源的房屋模型蓋上由這種材料製作的蓋板後，即使站在模型旁也幾乎聽不到模型內部的聲響。
工程師趙露解釋說，蓋板的材料平平無奇，只是一種樹脂，在降噪上發揮決定性作用的其實是蓋板上精心設計的孔洞，直徑、高度👱🏼、深度不一的孔洞排列成特定的結構時，就能讓噪音在穿越這些孔洞時“折損”。
“直徑最小在1毫米左右，因為孔洞結構復雜👸🏻，目前依靠3D打印才能製作出理想的樣品，成本高、效率低，我們正在努力探尋規模化量產的路徑。”趙露表示🧑🏿💻。
工程師演示不同蓋板的降噪效果
註意力訓練系統，可應用於腦神經修復等領域
全地形八輪車移動機器人🖖🏽，能識別並繞開障礙物
“以往傳統的科普形式主要是‘登堂入室’型，在調研市民遊客遊園需求時🦉👨🏼✈️，有不少人提出能否讓各類科普主動靠近人，而不是等著人到科普場館裏去了解🙆🏻。”上海市綠化市容局科技信息處處長楊文悅表示，這一需求讓市綠化市容部門和市科學技術協會一拍即合，科協提供大量的科普資源，主動下沉到上海600多座公園內🩰，這裏永不缺少旺盛的人氣和好奇心。
2021年起🏠，上海加速推進“公園+”🏋️♀️。黃浦、靜安、徐匯等7個區的15座區屬公園以及3座市屬公園與上海大學、上海音樂學院等8座高校簽訂戰略框架協議🧑🏻💻，加強公園與文化🚴🏼♀️😘、藝術、體育🤫🧑🏿🎤、教育等各類功能的有機融合。今年，“公園+”工程已拓展至全市16個區48家公園。
助推新添加的“公園+科普”功能，來自市屬公園✭⏮、科技社團、實驗室功能性單位、科普教育基地等方面的24家單位已組成“公園+科普”聯盟🤽♀️，幫助黃浦❓、靜安🦦、徐匯🦴、長寧等4個區打造全市首批“公園+科普”示範區，讓公園能夠不間斷地推出涵蓋信息科技、動植物、雙碳🧼、醫療健康等多個領域的科普活動和服務☪️。
題圖來源：陳璽撼攝
題圖說明：復興公園內，上海材料研究所有限公司的工作人員向市民介紹檸檬電池的原理。
文中圖片✍🏽🕹：陳璽撼攝
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